目前，市場(chǎng)上使用螺旋輸送機廠(chǎng)家有很多，而螺旋輸送機就是一款輸送設備，其是根據用戶(hù)的輸送量去進(jìn)行不同類(lèi)型的設計來(lái)控制輸送量的大小，這樣也就能夠滿(mǎn)足在不同條件之下的物料輸送。
因為普通電機的轉速很高，對設備而言，輸送機設備，是要加裝其他調速部件才能達到降速的效果，而在企業(yè)生產(chǎn)當中為了能對生產(chǎn)量進(jìn)行調節，去滿(mǎn)足不同條件之下的物料輸送要求，對生產(chǎn)線(xiàn)上的設備進(jìn)行彈性設計，小型輸送機，也就要滿(mǎn)足產(chǎn)量的控制，鏈式輸送機，所以，就會(huì )對設備的要求不斷增加。但比較這兩種控制方式而言，加裝變頻設備的螺旋輸送機在輸送量控制、布置方式等方面要簡(jiǎn)單很多，但是采購成本就要增加。
通常有兩種設計方式，一種是普通電機加變頻設備來(lái)控制，這種設計方式控制方便，還能與微機聯(lián)網(wǎng)實(shí)現遠端控制，在加裝變頻設備之后，就能實(shí)現對電機的有效保護，這在企業(yè)當中很常見(jiàn)。
另一種就是普通電機換成調速電機控制。調速電機因為設計的原因，淮北輸送機，其布置方式與螺旋軸的連接方式也要改變，但使用調速電機的設備成本要比加變頻設備的價(jià)格上低一些。
螺旋輸送機的結構特點(diǎn)
1、螺旋軸與吊軸承、頭、尾軸聯(lián)接均采用嵌入舌式，安裝、拆卸不需軸向移動(dòng)，維修方便。芯軸長(cháng)、吊掛少、故障點(diǎn)少。
2、采用變徑結構，增大吊軸承處容積，避免吊軸承與物料接觸，吊軸承壽命可達兩年以上。
3、各傳動(dòng)部位均采用浮動(dòng)連接方式，吊軸承為萬(wàn)向節結構，使螺旋體，吊軸承和尾部總成形成一個(gè)整體旋浮體，在一定范圍內可隨輸送阻力自 由旋轉避讓?zhuān)豢?，不堵料?/p>
4、頭尾軸承座均在殼體外，所有軸承采用多層密封和配合密封技術(shù)，軸承使用壽命長(cháng)。
螺旋輸送機結構簡(jiǎn)單、占地面積小、易于密封，不產(chǎn)生灰塵，適用于細粉狀、散狀物料的輸送；不宜輸送易變質(zhì)、黏性大、易結塊的物料。
螺旋輸送機主要包括驅動(dòng)裝置電機、減速機、物料溜槽、帶有螺旋葉片的螺旋軸及兩端支撐，設有進(jìn)料口、卸料口及檢查口。
常見(jiàn)故障有聯(lián)結軸螺栓松動(dòng)與斷裂，螺旋片撕裂、法蘭焊口扭裂及空心軸裂縫等。螺旋輸送機一旦出現故障，會(huì )影響整條生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)度，做好日常維護保養很重要。
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